比羅爾當(dāng)天在接受媒體采訪時(shí)說，此次能源危機(jī)疊加烏克蘭危機(jī)帶來的燃油與天然氣供應(yīng)問題，已造成巨大影響，“這確實(shí)是歷史上最大的危機(jī)”。

這是4月4日在坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆拍攝的一處加油站的油價(jià)標(biāo)牌。新華社發(fā)(埃馬紐埃爾·赫爾曼攝)

比羅爾本月7日說，當(dāng)前全球性能源危機(jī)程度“比1973年、1979年和2022年(能源危機(jī))加起來還要嚴(yán)重”，并預(yù)測(cè)危機(jī)將加速可再生能源、核能以及電動(dòng)汽車的開發(fā)與發(fā)展。

全球約20%的原油和液化天然氣通過霍爾木茲海峽運(yùn)輸。美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)后，海峽航運(yùn)受阻，引發(fā)能源市場(chǎng)震蕩。國(guó)際能源署3月11日宣布，32個(gè)成員國(guó)一致同意釋放4億桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，以應(yīng)對(duì)戰(zhàn)事導(dǎo)致全球石油供應(yīng)緊張的局面。這是國(guó)際能源署迄今協(xié)調(diào)規(guī)模最大的一次石油儲(chǔ)備釋放。

4月13日，比羅爾說，希望無需再次動(dòng)用戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，但如果需要采取措施應(yīng)對(duì)美以伊戰(zhàn)事造成的能源沖擊，該機(jī)構(gòu)已做好相應(yīng)準(zhǔn)備。